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Audit Marine Hvac

Pourquoi réaliser un audit HVAC sur un yacht ?

Objectif : sécuriser la fiabilité, améliorer le confort à bord, et décider sur la base de constats et mesures (pré-achat, refit, assurance).

Fiabilité & confort à bord

  • Températures instables, zones difficiles à tenir, inconfort cabine/salon.
  • Humidité élevée, odeurs, condensation, moisissures, corrosion accélérée.
  • Pannes répétées (compresseur, pompes, vannes, sondes, automation).

Coûts, énergie & planning

  • Surconsommation due à encrassement, déséquilibre hydraulique, mauvais réglages.
  • Réduction du risque d’arrêt en saison, meilleure planification du refit.
  • Priorisation des actions (quick wins vs travaux lourds).

Pré-achat / refit / assurance : décider avec des faits

L’audit apporte une base factuelle pour un pré-achat, un refit, une négociation avec chantier/sous-traitants, ou un échange avec un assureur. Si le contexte est sensible, la démarche peut être cadrée pour améliorer la traçabilité des constats (photos, relevés, journaux, annexes).

Ce que couvre l’inspection (périmètre type)

Équipements

  • Chiller(s), condenseurs/évaporateurs, groupes froid.
  • AHU / centrales de traitement d’air, unités terminales, fan coils.
  • Réseaux eau glacée/eau chaude : pompes, vannes, équilibrage, filtres.
  • Conduits : pertes, fuites, isolation, bruit, clapets, registres.

Régulation & exploitation

  • Automation/BMS : logique de commande, alarmes, historiques, setpoints.
  • Stratégies anti-condensation / contrôle humidité (si présent).
  • Maintenance : périodicité, pièces, points récurrents, dérives.
  • Documentation disponible (as-built, schémas, logs, historique).

Mesures & tests (selon accès et conditions)

  • Température / hygrométrie / point de rosée par zone.
  • ΔT, pressions, débits (air/eau) si instrumentation accessible.
  • Relevés de fonctionnement (cycles, instabilités, surcharges).
  • Qualité d’air : indices indirects (ventilation, renouvellement, filtration) selon le besoin.

Le périmètre exact est confirmé après un échange rapide (yacht, symptômes, objectifs, fenêtre d’intervention).

Méthode d’audit : neutre, structurée, actionnable

Cadrage → visite à bord → analyse des causes → plan d’actions priorisé.

1) Cadrage

Objectifs, symptômes, zones, accès, contraintes opérationnelles, documents existants.

2) Visite à bord

Inspection visuelle, relevés, tests simples, collecte d’éléments factuels.

3) Analyse & causes

Hydraulique, aéraulique, régulation, encrassement, dimensionnement, usages.

4) Recommandations

  • Actions immédiates (réglages, maintenance ciblée, équilibrage).
  • Actions correctives (remplacements, amélioration contrôle humidité, refonte partielle).
  • Priorisation : sécurité / confort / énergie / fiabilité / coûts / délais.

Sur demande : restitution FR/EN et échanges techniques avec chantier / intégrateur.

Livrables : rapport exploitable

Rapport d’audit

  • Résumé exécutif (risques, actions prioritaires).
  • Constats par zone / équipement (photos si pertinent).
  • Mesures, conditions d’essai, interprétation.
  • Hypothèses de causes et validations.
  • Plan d’actions priorisé (court / moyen / long terme).

Annexes (selon mission)

  • Check-list et matrice documentaire.
  • Tableau suivi maintenance / dérives / alarmes.
  • Recommandations refit (spécifications, points chantier).
  • Note de traçabilité (si contexte sensible).

FAQ — Audit CVC/HVAC marine

Que couvre un audit HVAC marine sur yacht ?
Performance (températures/hygrométrie/ΔT/débits si accessibles), état des équipements (chiller, AHU, fan coils), régulation (BMS) et exploitation/maintenance.
Intervenez-vous Antibes / Monaco / Cannes ?
Oui, interventions régulières sur la Côte d’Azur et la Méditerranée selon disponibilité et contraintes d’accès.

Demander un audit

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Infos utiles

  • Port / localisation + fenêtre d’intervention
  • Longueur du yacht + zones HVAC
  • Symptômes (température, humidité, pannes)
  • Objectif : pré-achat / refit / fiabilisation

Formulaire

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